2022年冬奥会开幕在即“带火”的冰雪装备制造业都有哪些?

临近2022年冬奥会,冰雪产业热度上升。冰雪产业是在冰雪资源开发的基础上形成的特殊资源型产业,覆盖范围广,产业链庞大。根据前瞻产业研究院对我国冰雪产业进行划分,冰雪产业包括冰雪服务业、

2022年冬奥会即将举办,以冰雪运动为牵引、以冰雪旅游为核心的冰雪产业,将带动三亿人参与冰雪运动,并推动我国冰雪装备产业快速发展。

冰刀和滑板对冰雪运动至关重要,质量优良的冰刀和滑板可以最大程度的发挥运动员的技能。但是,目前国内大部分高端冰刀和滑板加工装备领域,主要依赖国外品牌产品。华中数控与江西佳时特数控技术有限公司充分合作,在前期双方的技术产品基础上,研制成功冰刀滑板数控磨床。

该机床适用于速滑冰刀的平刃弧度曲面粗磨、半精磨和精密磨削加工,可对冰刀弧度进行在线自动测量和数据采集,冰刀经一次安装可实现自动夹紧和自动循环磨削;可对冰刀进行个性化加工,并对运动员冰刀参数进行优化。该机床控制部分包括三大系统:高精度线激光测量系统、数控冰刀磨床专用数控系统、数控冰刀磨床专用夹具系统。

1月19日,由齐齐哈尔博瑞机械制造有限公司自主研发的国内首台高端冰刀精密磨削设备——冰刀磨削机床下线,填补了国内冰雪装备相关产品空白。该产品研发属于国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“速度滑冰高端冰刀研制关键技术与示范”项目一部分,冰刀磨削机床产品的成功下线标志着齐齐哈尔市精密超精密冰雪装备制造产业迈上新台阶。

齐齐哈尔博瑞机械制造有限公司科研主创人员王岩与其他科研人员接到任务后,利用四个多月时间紧张工作,研发出这款采用对置式布局结构,双主轴双砂带刀架的高端冰刀磨削机床,磨削精度可达0.01mm,机床系统控制精准。据王岩介绍,高端冰刀磨削机床利用精密磨削加工技术,保证了冰刀侧面精密磨削,表面一致性更好,极大降低了工作人员劳动强度,大大提高了冰刀磨削的生产效率,每天可磨削2000余只,工作效率提升了近四倍。该机床采用全封闭的防护,配有自动除尘系统,在自动化高效加工的同时,实现了安全绿色环保。该设备目前已得到相关权威部门验收完毕,近日即将交付国内著名冰雪装备生产企业黑龙集团使用,对助力黑龙冰刀提质增效,实现“科技冬奥”,构建鹤城冰雪产业生产链条具有重要意义。

宇通集团、国家电投氢能公司自2020年起就开展了紧密沟通,双方合作开发的100辆氢燃料电池客车将用于服务延庆区,助力北京冬奥会。

作为氢能车辆的后盾,中集氢能科技有限公司为北京冬奥会和冬残奥会提供了30多台氢气管束式集装箱、10多台50MPa储氢瓶组,近日又交付了70兆帕撬装全集成加氢站设备,以全系列、多品种的氢能精品装备全力助力北京冬奥会碳中和承诺。

在此基础上,中国石油、国家电网、三峡集团也为北京冬奥会赞助了碳中和产品,通过这些措施,北京冬奥会将全面实现碳中和。

此次北京冬奥会上的中国重汽(000951)黄河氢燃料电池雪蜡车,是中国第一辆具有完全自主知识产权的智能雪蜡车,中国重汽以科技助力冬奥会,创造了 “中国首创、世界一流、完全国产”的新高度,填补了国内雪蜡车空白。

据了解,这台雪蜡车长20多米,红白相间的厢体雪蜡车,可供6名打蜡师同时为雪板打蜡。此外,在动力方面,还搭载了潍柴162kW氢燃料电池系统。

首台国产雪蜡车整车涉及新能源动力、光伏发电、5G通信、赛事直播、仿生光源等领域的专业技术,具有绿色环保、智能化程度高、车体空间大等特点,是我国冬季运动装备新突破的缩影,是中国“智造”的新成就。

河北宣化工程机械股份有限公司在2018年1月成功下线压雪机。据了解,河北宣化近期完成了19个部件的109项改进设计,16项重点项目技术攻关,在优化SG400压雪车整机全部部件的设计开发方面继续取得突破进展。项目实现了关键技术突破,构建起相关技术标准与评价应用规范,加速推进压雪车升级换代,彻底改变我国大中型压雪车完全依赖国外进口的现状。

由上海交通大学设计研发的六足滑雪机器人获得“科技冬奥”重点专项支持。这款滑雪机器人是六足机器人,采用双板滑雪。中间的四条腿分成两组,每两条腿固定在一个滑雪板上,用于控制滑雪板的位置和姿态,两侧的两条腿分别加装了滑雪杖,用以模仿人,实现点杖的功能。每个滑雪板具有五个自由度,通过控制滑雪板的位姿可以实现滑雪的速度控制、转弯和制动等功能。

研究团队进行了机器人机构设计和驱动器设计制造方面的研究,并为机器人建立了“大脑”——智能系统。这个系统包括动态平衡稳定控制、智能感知和智能规划,通过设计智能和行为智能的有机融合,使得机器人能够分析人的滑雪行为数据,模仿人的滑雪动作,适应户外雪面的环境特性,实现了自主快速稳定地滑行。该机器人在人工遥控情况下能稳定转向滑行最高速可达3.2m/s;自主规划匀速直线m/s,稳定转向滑行最高速可达2.45m/s。这款滑雪机器人通过无线远程人机交互控制,能在真实环境中实现在滑雪人群中穿行,在初级雪道和中级雪道完成高速滑雪和避障安全控制。它也能够在户外初级和中级雪道自动完成启动、滑行、转弯、制动,无需人为干预。

2021年,中国一汽与中国航天科技(000901)集团联合向国家体育总局冬运中心交付国产雪车――红旗雪车。这次交付实现了国产雪车“零”的突破。

进展至今,雪车车体由钢铁和玻璃纤维或碳纤维等高科技材料制成,设计成符合空气动力学的车身复合体,其平均时速在100公里左右,最高可达160公里。雪车装有把手,底部有两组独立的滑行钢刃,舵手通过雪车内两个把手控制的滑轮系统来驾驶雪车。制动器安装在雪车尾部。

国产雪车凝结了中国一汽和航天科技的顶尖智慧,研发过程攻克了碳纤维壳体、底盘、制动、转向等系统和整车设计与制造关键技术,突破了焊接耐久性分析、紧固件选型、结构强度优化、碳纤维优化、CAE分析工况设定等五项难题。

北京冬奥会、冬残奥会的举办,将使冰雪运动进一步升温,也推动了我国冰雪装备国产化的发展与技术升级。

中国工程机械工业协会专家表示,近几年,冰雪利好政策陆续推出、冰雪产业发展不断优化、冰雪市场需求不断演变、互联网+滑雪势头越发迅猛、冰雪装备发展越发稳健。冰雪装备销量加快增长,造雪机等领域增幅领先,“十四五”期间,通过依托院校、科研机构、企业等冰雪产业专家、技术力量,搭建产需对接平台,支持冰雪装备制造企业与冰雪场地等用户单位联合开发冰雪装备,扶持具有自主品牌的冰雪装备制造业品牌发展。其中,冰雪装备中的造雪机、压雪机、浇冰车、制冰机、磨冰车、雪地摩托、滑雪跳台等主要产品销量呈逐年上涨趋势。

在趋势上,我国冰雪装备行业正加速发展、逐渐趋向国产化。如在2014-2019年期间,我国滑雪场新增国产压雪车数量由2014年的8台增长至2019年的27台;国内滑雪场新增造雪机数量也由2015年的50台增长至2019年的467台,并逐渐缩减与新增进口造雪机数量的差距。

中国国家体育总局等4部门发布的《冰雪运动发展规划(2016-2025年)》,提出扶持具有自主品牌的冰雪运动器材装备企业,鼓励企业开发拥有自主知识产权、可替代进口的产品,加快中国冰雪装备的国产化进程。在政策加持及国产品牌崛起,我国冰雪装备将逐步国产化。

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