全球首次“落叶飘”领先苏联18年!战机无人驾驶完美着陆

在此前的珠海航展上,换装矢量发动机的歼10B,表演了“眼镜蛇”、“落叶飘”等一系列高难度飞行动作。“落叶飘”学名尾旋,是一种非常危险的飞行状态,如果没有正确的操作,极有可能造成机毁人亡。

1988年,苏联空军在试飞苏27的时候,战机意外进入了失速状态,但最终并没有出现尾旋现象,也没有失控导致坠毁,而是平稳地改出了。这次意外,成就了世界上首次“落叶飘”机动,随后才有了1989年的“普加乔夫眼镜蛇”机动。

不过,早在上世纪七十年代,美国盖瑞?福斯特少尉,驾驶着一架单发F106A截击机在空中飞行。要知道这架F106A截击机的设计,非常具有时代特色。其机翼采用了三角形设计,也就是后来大家熟悉的“三角翼”,这样的飞机非常适合高速飞行。

但其缺点还是非常明显的,F106A截击机并不适合亚音速飞行,且在低速盘旋状态时,自身能量损失较大。在这次实战演练中,这件F106A截击机意外地进入了失速尾旋状态,F106A在高空翻滚着直降7000米。

福斯特少尉非常淡定地操作着一切,但还是没能将F106A改出尾旋,这时地面塔已经发出了跳伞命令,福斯特少尉匆忙收小了油门,打开减速板之后跳伞了,谁知飞机在强大的助推反作用力下,进入了俯冲状态,最终改出尾旋,完好无损地降落在了雪地上。

后来这架F106A经过简单的维护和保养,便再次返回了天空,直到退役之后,才移交美国军事博物馆,一直存放至今。要知道,这架F106A表演的“落叶飘”,要比苏联空军早18年,而且是在无人驾驶的状态下进行的。

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